Konfigurácia rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily

VývojRýchlonabíjacie stanice pre elektromobilyV Číne je to nevyhnutné a využitie tejto príležitosti je tiež cestou k úspechu. V súčasnosti, hoci krajina dôrazne podporuje tento trend a rôzne podniky sa snažia o jeho zavedenie, nie je pre elektrické vozidlá jednoduché dostať sa do domovov bežných ľudí v krátkom čase. Národné politiky môžu poskytnúť (kompenzáciu za nákupy automobilov, cesty autom atď.), ale sieť nabíjacích staníc pre elektromobily sa nedá vybudovať v krátkom čase. Hlavným dôvodom je, že rýchle nabíjanie elektromobilov si vyžaduje okamžitý a silný výkon, ktorý konvenčná elektrická sieť nedokáže zabezpečiť, a preto je potrebné vybudovať špecializovanú nabíjaciu sieť. Veľká transformácia štátnej siete nie je triviálna záležitosť a stojí veľa peňazí. Ďalej sa pozrime na konfiguráciu rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily.

Tu je zoznam obsahu:

l Pravidelné nabíjanie

Rýchle nabíjanie

Mechanické nabíjanie

Prenosné nabíjanie

Pravidelné nabíjanie

① Rozmery typickej konvenčnej nabíjacej stanice.

Podľa údajov o konvenčnom nabíjaní elektrických vozidielRýchlonabíjacia stanica pre elektromobilyje zvyčajne konfigurovaná s 20 až 40 elektrickými vozidlami. Táto konfigurácia má plne využiť večernú elektrinu z údolia na nabíjanie. Nevýhodou je nízka miera využitia nabíjacích zariadení. Ak sa berie do úvahy aj nabíjanie počas špičky, na konfiguráciu rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily je možné použiť 60 až 80 elektrických vozidiel. Nevýhodou je, že sa zvyšujú náklady na nabíjanie a zvyšuje sa špičkové zaťaženie.

② Typická konfigurácia napájania rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily (za predpokladu, že nabíjacia skrinka má funkcie spracovania, ako sú napríklad harmonické).

Schéma:

Návrh rozvodne pre rýchlonabíjaciu stanicu pre elektromobily s 2 kanálmi pre 10KV káblový vstup (s 3x70mm káblom), 2 sadami 500KVA transformátorov a 24 kanálmi pre 380V výstup. Dva z nich sú určené pre rýchle nabíjanie (s 4x120mm káblom, dĺžkou 50m, 4 slučkami), druhý je určený pre mechanické nabíjanie alebo zálohovanie a zvyšok tvoria konvenčné nabíjacie linky (s 4x70mm káblom, dĺžkou 50m, 20 slučkami).

Plán B:

Navrhnúť 2 kanály 10kV káblov (s 3*70mm káblami), nainštalovať 2 sady 500kVA rozvodných transformátorov, každý rozvodný transformátor je vybavený 4 kanálmi 380V výstupných vedení (so 4*240mm káblami, dĺžkou 20m, 8 slučiek), každá zásuvka je osadená jednou 4-obvodovou káblovou odbočnou krabicou napájajúcou nabíjaciu skriňu (s 4*70mm káblom, dĺžkou 50m, 24 obvodov).

Rýchle nabíjanie

① Mierka typickej rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily

Podľa údajov o rýchlonabíjaní elektromobilov je rýchlonabíjacia stanica pre elektromobily vo všeobecnosti nakonfigurovaná na nabíjanie 8 elektromobilov súčasne.

② Typická konfigurácia napájania nabíjacej stanice

Schéma

Konštrukcia rozvodne je navrhnutá s 2 kanálmi prívodných káblov 10 kV (s 3 káblami * 70 mm), 2 sadami transformátorov 500 kVA a 10 kanálmi odvádzacích vedení 380 V (so 4 káblami * 120 mm, dĺžkou 50 m, 10 slučkami).

Plán B

Navrhnúť 2 kanály 10 kV káblov (s 3 x 70 mm káblami) a nainštalovať 2 sady 500 kVA rozvádzacích transformátorov, pričom každý rozvádzací transformátor je vybavený 4 kanálmi 380 V výstupných vedení pre nabíjacie stanice (so 4 x 120 mm káblami, dĺžkou 50 m, 8 slučkami).

Mechanické nabíjanie

① Mierka mechanickej rýchlonabíjacej stanice

Malé mechanické rýchlonabíjacie stanice pre elektromobily možno kombinovať s konštrukciou konvenčných nabíjacích staníc a podľa potreby je možné zvoliť transformátor s väčšou kapacitou. Veľkorozmerná mechanická rýchlonabíjacia stanica pre elektromobily vo všeobecnosti konfiguruje veľkú mechanickú nabíjaciu stanicu s 80 až 100 sadami nabíjateľných batérií nabíjaných súčasne. Je vhodná najmä pre taxislužby alebo prenájom batérií. Jeden deň nepretržitého nabíjania dokáže nabiť 400 sád batérií.

② Typická konfigurácia napájania rýchlonabíjacej stanice pre elektromobily (veľká mechanická nabíjacia stanica)

Rýchlonabíjacia stanica pre elektromobily má 2 kanály 10 kV káblov (s 3 káblami s prierezom 240 mm), 2 sady transformátorov s výkonom 1600 kVA a 10 kanálov 380 V zásuviek (so 4 káblami s prierezom 240 mm, dĺžkou 50 m, 10 slučiek).

Prenosné nabíjanie

① Vila

Existujúce zariadenia napájania pre domácnosti, vybavené trojfázovým štvorvodičovým meračom a nezávislou parkovacou garážou, je možné využiť na zabezpečenie prenosného zdroja nabíjania umiestnením vedenia s prierezom 10 mm² alebo 16 mm² z rozvodnej skrinky v domácnosti do špeciálnej zásuvky v garáži.

② Všeobecné bývanie

Pri pevne stojacich centralizovaných parkovacích garážach sú vo všeobecnosti potrebné podzemné parkovacie garáže (z dôvodu bezpečnosti nabíjania) a na rekonštrukciu je možné použiť pôvodné napájacie zariadenia komunity, ktoré je potrebné zvážiť podľa existujúcej kapacity zaťaženia komunity vrátane zaťaženia údolia. Konkrétna schéma rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily by sa mala určiť podľa napájacích zariadení, schémy a prostredia budovy komunity.

Vyššie uvedené sa týka konfigurácieRýchlonabíjacia stanica pre elektromobilyAk máte záujem o rýchlonabíjaciu stanicu pre elektromobily, môžete nás kontaktovať, naša webová stránka je www.ylvending.com.