Nabíjačky pre elektrické vozidlá (Ďalej lenNabíjačka pre elektromobily) budú umiestnené vedľa domov bez súhlasu ich obyvateľov.RuskoMinisterstvo výstavby túto možnosť skúma,pvydané《Izvestia》Teraz si to vyžaduje rozhodnutie valného zhromaždenia vlastníkov.Ruské dVývojári môžu byť tiež povinní nainštalovať takéto nabíjacie stanice už vo fáze výstavby domov.Ruské eOdborníci sa obávajú, že v tomto prípade budú musieť všetci obyvatelia platiť za nabíjanie svojich áut. Tomu sa dá vyhnúť vybavením staníc špeciálnymi meračmi, podľa ktorých budú majitelia elektromobilov platiť za poplatok, tvrdia experti.
Žiadne obmedzenia
Ruský msprávcovské spoločnosti môžu získať právo na inštaláciuEelektrické vozidláCnabíjanieSstanice (ECS) na parkoviskách a priľahlých územiach bez súhlasu obyvateľov a kontaktovaniePmocSdodávkaOorganizácie (RSO). Túto otázku riešiRuskoMinisterstvo výstavby, podľa listu oddelenia podnikom v sektore bývania a komunálnych služieb.《Izvestia》skontroloval kópiu dokumentu. Okrem toho sa od vývojárov môže vyžadovať inštaláciaElektromobilnabíjačka vo fáze výstavby bytových domov.
V Rusku je teraz nedostatok takýchto staníc, majitelia elektromobilov ich musia cielene hľadať a plánovať si trasy v závislosti od toho, povedal Michail Krapivnoj, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Edison Technologies. V júni...RuskoMinisterstvo priemyslu a obchodu oznámilo, žeat Do konca roka 2023 sa plánuje inštalácia 659Elektromobilnabíjacie stanice v 32 regiónoch zRuskočo jeexistovaťed 4,4 tisícElektromobilnabíjacie stanice, ale zástupcovia priemyslu odhadli potrebu 18 tisíc nabíjačiek .
The Nabíjačka pre elektromobily stanica, nachádza sa na parkovisku alebo na dvore vedľa domu, Je to najpohodlnejšie pre pre obyvateľov, hovorí Irina Bulgakova, vedúca komisie pre bývanie a komunálne služby Verejnej rady podRuskoMinisterstvo výstavby. Ale teraz inštaláciaNabíjačka pre elektromobily stanica na takýchto miestach si vyžaduje schválenie.
Podľa viceprezidentaRuskoNárodný bytový kongres, Alexander Gurylev, zjednodušenie postupu inštalácie takýchto staníc v domoch je pozitívna iniciatíva. Mali by však byť umiestnené Nabíjacie stanice pre elektromobilya nastaviť mocodsprávcovské spoločnosti , on povedal.
„V opačnom prípade môžu vzniknúť problémy s dodávkou elektriny do bytov,„dodal expert.
Technické a právne normy pre tento účel sa v súčasnosti vypracovávajú, uviedla Irina Bulgakovová. Konkrétne, akú účasť na procese inštalácie zohrajú správcovské spoločnosti, kto bude môcť stanice používať – všetci alebo iba obyvatelia domu, akým spôsobom zaplatiť náklady naelektrina.
Alexander Jakubovský, členRuskoVýbor Štátnej dumy pre výstavbu a bývanie a verejné služby poznamenal, že ak sa od developerov vyžaduje, aby umiestniliNabíjacie stanice pre elektromobily pri stavbe domov,Nabíjačka pre elektromobily nákladybude zahrnutév cene za meter štvorcový. V konečnej cene bytu je to však mimoriadne nevýznamná nákladová položka, dodal poslanec.
《Izvestia》poslal žiadosť na Rusko Ministerstvo výstavby so žiadosťou o vyjadrenie sa k iniciatíve.
ANabíjacia stanica pre elektromobily by sa mali objaviť vedľa každého bytového domu, hovorí analytik Ľudového frontu Pavel Sklyanchuk. Mať prístupnú sieťNabíjacie stanice pre elektromobily povedie k tomu, že ľudia prejdú na ekologickejšie autá.
Inštalácia taký typ zNabíjacia stanica pre elektromobily je nevyhnutné, keďže čoraz viac ľudí prechádza naelektrické autá,povedalAlexander Jevsejev, členRuskoVerejná rada pod Ministerstvom výstavby. Zároveň je potrebné vyriešiť otázku platenia za elektrinučo nenúti obyvateľov znášať náklady, zdôraznil.
„Bolo by logické, keby inštaláciu takýchto staníc platili majitelia elektromobilov aNabíjačka pre elektromobilyoperátori by ich inštalovali a servisovali,„verí Alexander Gurylev.„Taktiež je potrebné nainštalovať elektromery na staniciach, aby majitelia áut mohli platiť za nabíjanie.
Samostatná elektrická merač by mal byť nainštalovaný pre každé nabíjanier a zaplatené jeden po druhom, povedalSergej Kolunov, členRuskoVýbor Štátnej dumy pre výstavbu a bývanie a verejné služby. Potomkaždý obyvatelia budú mať možnosť používať elektromobil, vysvetlil.
Aby sa zmiernili všetky možné riziká, je potrebné zabezpečiť povinnú inštaláciu merača naNabíjacie stanice pre elektromobily pred jeho uvedením do prevádzky, zdôraznil Alexander Jevsejev.
„Ak sa zohľadnia všetky tieto otázky, potom je táto myšlienka rozumná, a to ako z hľadiska životného prostredia, tak aj z hľadiska rozvoja elektrickej dopravy.„expert si je istý.
Je tiež potrebné stanoviť pravidlá pre umiestňovanie staníc rôznych kapacít v domoch, hovorí Irina Bulgakova.
Napriek tomu, že elektromobily sa sériovo vyrábajú už viac ako desať rokov, neexistuje žiadny všeobecný štandard pre nabíjacie stanice pre autá, poznamenal Sergej Kolunov. Samotné stanice aj konektory sa líšia od výrobcu k výrobcovi. Podľa typológie nabíjania existujú pomalé (výkon do 6 kW), stredné (od 7 do 22 kW), rýchle (50 až 100 kW) a ultrarýchle (100 kW alebo viac), povedal.
Podľa Michaila Krapivného, pomalé nabíjaniepre elektrické auto vezme sipribližne osem hodín – to je neškodnejšie pre batériu.Sdomovelektrické autovýrobcovia uvádzajú, že ak sa vykoná údržba s rýchloElektromobilnabíjačky často,elektrické vozidlo's batérie sa s väčšou pravdepodobnosťou poškodia. Dodal, že sa neodporúča neustále nabíjať pomocou rýchlonabíjačiek.
Reprodukované zo správ «Известиями»：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Autor: Мария Перевощикова
Roman Soldatov
Čas uverejnenia: 1. septembra 2023
